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陜西傳媒網訊（漢中聲測管） 11月22日10時，經過近9年艱苦奮戰，破解米倉山屏障的宏偉工程、連接四川和陜西的第三條高速公路通道——巴陜高速公路全線正式通車。從四川巴中至陜西漢中的路程由原來的3.5小時縮短為1小時，4小時可抵達西安。漢中聲測管
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陜西傳媒網訊（漢中聲測管） 11月22日10時，經過近9年艱苦奮戰，破解米倉山屏障的宏偉工程、連接四川和陜西的第三條高速公路通道——巴陜高速公路全線正式通車。從四川巴中至陜西漢中的路程由原來的3.5小時縮短為1小時，4小時可抵達西安。漢中聲測管
貨運成本節省一半
巴陜高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州區東興場樞紐，經南江縣止于川陜兩省交界處的米倉山隧道，全長約117.5公里。全線共設有巴中、下兩、南江南、南江北、橋亭、關壩、光霧山7個收費站及南江服務區、光霧山服務區和1個停車區，共有橋梁55座、20個隧道、互通式立交7座，橋隧比高達78.2%，總投資147億元。漢中聲測管
巴陜高速的全線通車，為陜西和四川兩地人員駕車出行提供了一項新的選擇，過去翻越米倉山交通極為不暢的情況也將成為歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況更將一去不復返。從事貨運行業的高宇告訴記者：“巴陜高速通車后，貨運跑一趟不僅時間上可以節省5個多小時，而且不用翻山，車輛的損耗也會小很多，總體差不多可以節省一半的運營成本。”
該項目連接川陜兩省的米倉山特長隧道是巴陜高速的控制性工程，隧道進口位于陜西省漢中市南鄭區小南海鎮小壩附近，出口位于巴中市南江縣關壩鄉，全長13.8公里（陜西境3公里，四川境10.8公里），是目前已貫通的西南*長、國內第二長的高速公路隧道。
考慮到隧道內行車的安全性與舒適性，隧道被分為4段，分別布置洞身裝飾，將大美秦川的景觀放置其中，通過“交通 旅游”讓駕駛員有更好地通行體驗。同時，隧道襯砌壁裝飾不僅具有美觀和誘導行車的功能，還將具有節能和凈化隧道環境的功能，低碳又環保。
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